ความปลอดภัยและกฎหมายของรถจักรยานยนต์โอเรกอนการขับรถมอเตอร์ไซค์อาจเป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้น แต่ลองมาเผชิญหน้ากันมันอาจเป็นช่วงเวลาที่อันตรายในอดีต มีผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในรัฐโอเรกอนหลายพันคนดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญสำหรับผู้ขับขี่เหล่านั้น เช่นเดียวกับผู้ขับขี่ในโอเรกอนมอเตอร์ไซค์ที่จะต้องตระหนักถึงกฎหมายและกฎระเบียบด้านความปลอดภัยเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ของรัฐสถิติอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ก่อนอื่นมาดูสถิติการเกิดอุบัติเหตุ

สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจะเพิ่มขึ้นเป็นทวีคูณเมื่อเทียบกับอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ และยิ่งไปกว่านั้นอันตรายจากการได้รับบาดเจ็บสาหัสก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน รถยนต์เป็นเพียงภาชนะโลหะขนาดใหญ่สำหรับคนที่อยู่ข้างในและบ่อยครั้งที่ผลกระทบมอเตอร์ไซค์ของการชนจะถูกดูดซับไว้ในส่วนหนึ่งของตัวรถ

เนื่องจากคำถามเกี่ยวกับเรื่องนี้มักเกิดขึ้นในการพิจารณาคดีนี่คือข้อเท็จจริง

เห็นได้ชัดว่าผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ไม่มีเปลือกโลหะนี้ให้พึ่งพาดังนั้นการบาดเจ็บของพวกเขาจึงเป็นอันตรายต่อชีวิตมากขึ้นอย่างมากในฐานะทนายความด้านอุบัติเหตุมอเตอร์ไซค์ของพอร์ตแลนด์เราต้องทราบสถิติเกี่ยวกับอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ทั่วประเทศเนื่องจากคำถามเกี่ยวกับเรื่องนี้มักเกิดขึ้นในการพิจารณาคดีนี่คือข้อเท็จจริงบางส่วนจากการบริหารความปลอดภัยมอเตอร์ไซค์การจราจรบนทางหลวงแห่งชาติที่เราเชื่อว่าคุณควรทราบในอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ 98 ใน 100 ของผู้เสียชีวิตคือผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ 85%

ที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถชนมีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุกับรถยนต์โดยสารผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในอุบัติเหตุร้ายแรงหลายคันมีแนวโน้มที่จะอยู่ภายใต้ฤทธิ์แอลกอฮอล์มากกว่าผู้ขับขี่รถยนต์ถึง 250%มอเตอร์ไซค์มีแนวโน้มที่จะเป็นยานพาหนะที่พุ่งชนรถคันอื่นมากขึ้นซึ่งเรียกว่า รถโดดเด่น มอเตอร์ไซค์มีโอกาสเกิดการชนด้านหน้ามากขึ้น 78% และมีโอกาสเกิดการชนกันมากกว่า 55% ผู้ขับขี่ยานพาหนะ 8% พบว่ามีใบอนุญาตที่ไม่ถูกต้องเมื่อเกิดปัญหา

หมวกกันน็อคเป็นวิธีในการลดการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุ

แต่เกือบ 25% ของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์มีใบอนุญาตที่ไม่ถูกต้อง90% ของผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถยนต์หลายคันที่เกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์มอเตอร์ไซค์เป็นผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในโอเรกอนความปลอดภัยของรถจักรยานยนต์ถือเป็นเรื่องที่จริงจังมากและในช่วงสองสามปีที่ผ่านมามีการออกกฎหมายใหม่หลายฉบับเพื่อคุ้มครองผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์เช่นเดียวกับรัฐส่วนใหญ่ Oregon มีกฎหมายระบุว่าผู้ขับขี่ต้องสวมหมวกนิรภัย มอเตอร์ไซค์อย่างไรก็ตามไม่เหมือนกับหลายรัฐอย่างไรก็ตามกฎหมายของโอเรกอนไม่มีข้อ จำกัด ด้านอายุ ในขณะที่รัฐส่วนใหญ่ไม่มีกฎหมาย

เกี่ยวกับหมวกกันน็อคหรือต้องการเพียงหมวกกันน็อคสำหรับผู้ขับขี่ที่อายุน้อยกว่า ศูนย์จำหน่ายมอเตอร์ไซค์แต่รัฐโอเรกอนก็ต้องการหมวกกันน็อคสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ทุกคน หมวกกันน็อคเป็นวิธีในการลดการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางรถจักรยานยนต์และน่าสนใจพอสมควรในบางรัฐมอเตอร์ไซค์หากคุณไม่สวมหมวกกันน็อคคุณอาจต้องรับผิดชอบบางส่วนต่อการบาดเจ็บของคุณเองเมื่อคุณถูกรถชนเพราะความไม่ใส่ใจ ความปลอดภัยส่วนบุคคล